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    承载着对国计民生的殷切关注

    2019-03-12 09:50 来源未知 作者石家庄生活网1


    承载着对国计民生的殷切关注

    满载汽车的货船行驶在长江云阳水域三峡工程蓄水成库后千里峡江结束“夜不能航”的历史三峡库区“黄金水道”地位和作用凸显通?#23545;?饶国君 摄
     
    3月10日下午重庆代表团住地国家发改委基础设施发展司副司长周小棋(前排左三)及两名国家发改委基础设施发展司干部与张轩(右三)杜黎明(右二)许仁安(右一)三位全国人大代表进行了坦诚深入的交流记者 苏思 摄
    3月10日下午重庆代表团住地国家发改委基础设施发展司副司长周小棋(前排左三)及两名国家发改委基础设施发展司干部与张轩(右三)杜黎明(右二)许仁安(右一)三位全国人大代表进行了坦诚深入的交流记者 苏思 摄

    重庆团代表提出建议加快启动三峡水运新通道建设三峡船闸通过能力不足逐渐成为长江水运“肠梗阻”尽早决策建设三峡水运新通道以?#33322;?#38271;江航运瓶颈

    3月7日收到国办转来的建议后国家发改委立即组织研究了解项目在推进中还存在哪些问题并召集相关部委开一场座谈会征求了各方意见

    3月10日下午国务院办公厅委派部委工作人员到重庆代表团住地当面听取代表的意见建议

    3月10日下午全国人大代表张轩杜黎明许仁安在代表团住地迎来了3位特殊的客人——受国务院办公厅委派国家发改委基础设施发展司副司长周小棋率队登门拜访就“关于加快启动三峡水运新通道建设的建议”当面听取代表的意见建议

    今年是国务院办公厅派出工作人员“旁听”两会的第?#21738;?mdash;—207名工作人员来到代表委员各个团组会议的现场听取对政府工作报告计划报告和预算报告的意见建议经梳理汇总后第一时间报送国务院需部委研究回应的问题当即转请部委办理

    今年全国两会上在重庆代表团审议现场国务院办公厅工作人员听取了代表关于加快启动三峡水运新通道建设建议的发言后将代表发言和建议内容带了回去

    开门见山

    坦诚深入介绍建议办理进度

    这?#20301;?#38754;约定于两天前

    3月8日上午一通电话打进了全国人大重庆代表团的住地

    “您好我是国家发改委的工作人员有重庆团的人大代表提出了关于建设三峡枢纽水运新通道的建议我们想登门与代表们当面作一次交流”电话那端接线员将信息记下后立即转交了相关代表

    3月10日下午在重庆代表团住地的一间小型会议室周小棋及两名国家发改委基础设施发展司干部与张轩杜黎明许仁安三位全国人大代表进行了坦诚深入的交流

    “我们今天来就是向代表们报告这个项目的进展和相关工作并听取大家的意见及建议”周小棋开门见山

    “我们之所以多次提出有关建议就是因为长江水运对重庆经济社会发展具有非常重要的作用”张轩说重庆汽车摩托车钢铁装备等重点企业的物资绝大部分通过水运实现

    张轩说三峡船闸拥堵常态化后船舶平均待闸时间从3年前的44小时增加至150小时左右成为长江上游航运业发展的“卡脖子”问题老百姓企业对新通道非常期盼

    周小棋?#38505;?#32838;听仔细记录他介绍3月7日收到国办转来的建议后作为牵头部门国家发改委立即组织研究了解项目在推进中还存在哪些问题并召集相关部委开了一场座谈会征求了各方意见

    “目前项?#31354;?#22312;履行相关程序我们会按程序抓紧推进项目的各项工作”周小棋坦言后面还有程序要走包括项目的可行性研究和生态环境影响评价

    周小棋语气肯定地表示这件?#24405;?#28982;已经写入了计划报告相关部门一定会更加关注积极推进

    “非常高兴”?#38505;?#21548;取周小棋的介绍后张轩说今年的计划报告中明确提出要“抓紧推进三峡枢纽水运新通道和葛洲坝航运扩能工程等重大项目前期工作”我感到?#37027;?#28608;动热血澎湃代表们一致认为这是一个非常积极的信号作为一名全国人大代表多年的努力终于有了成果我感到非常欣慰

    反复调研

    建设三峡水运新通道迫在眉睫

    代表们深知三峡水运新通道建设涉及面极广工程浩大务必反复论证

    2014年7月在渝全国人大代表就重庆市长江上游综合交通枢纽建设情况展开专题调?#23567;?#20195;表们兵分四路分别前往湖北宜昌重庆万州巫山等地站在雄壮的三峡大坝上代表们就三峡水运新通道建设技术可行性前期研究进程生态环境影响挖掘潜力空间等方面的情况进行了详细了解

    此后每年?#21152;?#22312;渝全国人大代表顺长江而下来到三峡大坝开展相关调?#23567;?#20195;表们越关注越深感三峡水运新通道建设的必要越坚定信心——建设三峡水运新通道是解决三峡枢纽航运通过能力不足的治本之策已势在必行且迫在眉睫建比不建好早建比晚建好

    此后每年?#21152;?#37325;庆团全国人大代表在全国人代会上发声——长江黄金水道曾因其?#22270;ۡ?#36816;量大能耗少污染轻的比较优势对促进重庆及长江上游经济社会快速发展发挥了重要作用三峡船闸通过能力不足逐渐成为长江水运“肠梗阻”尽早决策建设三峡水运新通道以?#33322;?#38271;江航运瓶颈

    履职承诺

    五年两届代表“接力”建议

    “两页纸的建议承载着代表对国计民生的殷切关注”近40分钟的现场交流会过得很快临近尾声?#20445;?#24352;轩说国务院办公厅连续4年开展全国两会旁听工作让事关国计民生的重要建议更加快捷直接地得到相关部门重视让办理部门更好协调各方力量使研究推进更加具体高效起到了事半功倍的效果

    “国家发改委的同志办理建议?#38505;?#36127;责回答问题具体真诚没有大话套话就具体项目建设而言可行或不可行其中原因是什么都直接与代表沟通非常满意”张轩表?#23613;?/p>

    “关于三峡水运新通道建设的任何前期工作只要?#20999;?#35201;重庆团全国人大代表做的都可以向我们提出来一定全力配合”交流会后许仁安代表向国家发改委的同志表了态

    自2014年以来重庆团全国人大代表?#20013;?#20851;注三峡水运新通道建设他们在审议中提出口头建议审议后提交书面建议五年来部分上一届代表已经“?#24230;?rdquo;新一届代表接过履职“接力棒”代表的面孔发生了变化不变的是庄严的履职承诺

    长江涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治?#34892;?#25512;进

    3月10日全国人大代表市交通?#24535;?#38271;许仁安向重庆日报记者介绍我市水运发展及三峡通航情况时表示目前长江涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治和嘉陵江利泽航电枢纽建设前期工作?#34892;?#25512;进涪江潼南航电枢纽已建成投用

    许仁安介绍2018年全市水运完成基础建设投资35亿元一是干支航道整治步伐加快长江涪陵至朝天门段4.5米水深航道整治和嘉陵江利泽航电枢纽建设前期工作?#34892;?#25512;进涪江潼南航电枢纽建成投用二是现代化港口集?#33322;?#35774;力度加大全市港口货物和集装箱吞吐能力达到2.1亿吨480万标箱三是航运结构调整稳步实施建成三峡船型148艘全市船舶运力达到750万载重吨船型标准化率达到83%四是航?#21496;?#27982;保?#27835;?#23450;增长全年完成港口吞吐量2.04亿吨货物运输量1.95亿吨货运周转量2238亿吨/公里同比分别增长3.6%5.1%5.3%

    许仁安认为未来一?#38382;?#38388;内长江上游地区总体上仍将处于工业化中期阶段向中后期逐步发展阶段传统工业重化工业以及制造?#31561;?#23558;占较大比重城镇化建设和交通基础设施建设加快推进大宗物资运输需求大对水运依赖度高预计2035年前过货运需求仍将保?#32440;峡?#22686;长态势过闸货运量峰值在2040年以后才会出现


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