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    波音正遭遇911以来最大危机

    2019-03-17 20:28 来源未知 作者石家庄生活网
    波音正遭遇“911”以来最大危机

    日前波音遭遇“911”事件以来最大的危机

    自埃航ET302飞机于10日坠毁以来目前全球波音737 MAX机型已经全部停飞据悉失事客机埃航ET302的两个“黑匣子”14日已送抵法国民航安全调查分析局BEA目前在接受事故分析调查全世界都在等待一个结果给157名罹难者及其家属一个交代

    据华盛顿邮报15日报道调查人员在现场发现了新的重要证据该证据表明坠毁的ET302可能在新的飞行控制系统上遇到了问题该系统也被怀疑是去年10月份狮航JT610坠毁的可能原因

    与?#36865;保?#32654;国联邦航空管理局FAA负责人Daniel K. Elwell表示从最新完善的卫星跟踪数据和从事故现场收回的证据是美国最终决定停飞波音737 MAX的重要依据而这些数据显示出埃航坠机与印尼狮航坠机的相似性据悉在印尼狮航坠机事故中波音该款飞机的一项安全性能因为故障而一再试图让飞机俯冲

    随着事件?#20013;?#21457;?#20572;?#32654;国波音公司股价连日暴跌从11日开始的两个交易日累计下跌逾11%12日创1月29日以来新低

    记者就空难事件致电波音公司方面对?#20132;?#22797;称“关于埃塞俄比亚航空坠机事件一切以波音公司官方微博账号@波音发布信息为准”至于各国停飞等相关问题其不予置评

    ?#26412;?#37085;俊波律师事务所主任律师郝俊波向记者表示波音公司或将面临两种性质的索赔其一遇难者家属的法律诉讼其二则是遭受到损失的航空公司

    被指隐瞒关键信息

    当地时间3月10日上午一架从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴前往肯尼亚首都内罗毕的埃航波音737客机坠毁机上载有149名乘客和8名机组人?#20445;?57人全部遇难据悉航班上的乘客共来自33个国家含8名中国人最小遇难者是年仅9个月大的加拿大籍婴儿

    此次发生在埃塞俄比亚的坠机事故的波音737 MAX 8飞机在5个月内发生两次坠机事故共造成346人遇难2018年10月下旬印度尼西亚狮航公司一架波音737 MAX 8客机在起飞后不久坠入爪哇海机上189人全部遇难

    埃塞俄比亚航空公司CEO表示两起事故相似性很大首先失事飞机的机型是一样的其次都是新飞机最后都是起飞不久?#22836;?#29983;了致命事故狮航事故发生在起飞8分钟后此次事故发生在起飞6分钟后

    狮航的初步调查显示这是由于波音公司隐瞒了其737 MAX系列机型的一个新系统——自动防失速控制系统简称MCAS并?#20197;MAX 8当时的操作手册?#35753;?#26377;提到新功能也没有要求飞行员进?#20449;?#35757;

    据了解为了避免飞机机头错误地提得太高产生失速波音公司在737 MAX 8和MAX 9 机型均增加了这个自动防失速控制系?#22330;?#19968;旦检测到失速危险该系统就会自动把机头往下推使飞机脱离或避免失速危险但这同时也会导致飞机陡然俯冲飞行员手动操作?#37096;?#33021;无法将机头拉起来从而产生撞地坠毁的风险

    据华盛顿邮报2019年3月15日报道调查人员在埃航失事现场发现了新的重要证据该证据表明坠毁的ET302可能在新的飞行控制系统上遇到了问题这个从残骸中发现的装置是一种被称为螺旋千斤顶jackscrew的零件是用于抬高和降低机头的设置上的零件之一对该零件及其在坠机时的设置状态的初步评估表明它当时是设为压低机头状态

    资深机长陈建国认为残骸发现飞机安定面配平和狮航相似地处于不正常位置不过也有可能是空速管的问题有可能是维修外界损坏堵塞操纵系统故障损坏重心问题飞行员的问题只能说飞机发生了空中失控所以目前最主要的问题是为什么埃航飞机会失控?#31354;?#21482;能静待黑匣子给出一个解释

    另外记者就此采访了中国国航等多家航空公司机长对方均表示目前?#25925;?#24471;看调查结果不便于在事故调查报告出来之前随意揣测以免对公众进行误导

    将支付巨额赔偿

    埃航在最新的声明中表示已经找到失事飞机的驾驶舱语音记?#23478;?#19982;飞行数据记?#35745;?#24182;且黑匣子也已送往法国民航安全调查分析局接受事故调查相关的技术分析工作已于15日正式进行不过有专家称调查所需时间并不确定也许需要一个月的时间

    埃航空难发生后52国禁飞波音737 MAX 8中国印度尼西亚新加坡澳大利亚英国?#35775;˺图?#25343;大等国家和国?#39318;?#32455;相继宣布停飞波音737 MAX 8或者是?#28304;?#31867;型飞机关闭领空

    13日美国的加入让波音公司进一步陷入困?#22330;?#36825;颗美国“制造明珠”世界上最大的飞机制造商正面临“911”事件以来最?#29616;?#30340;危机

    廉价航空“挪威航空公司”的创始人和首席执行官比约恩·肖斯13日宣布挪威航空将要求美国波音公司赔偿因停飞波音737 MAX 8型飞机所造成的损失肖斯通过社交媒体发布声明说公司新买的飞机被迫停飞“由此产生的损失不应由我们来承担”而应该由飞机制造商来买单据报道挪威航空有163架飞机其中18架为波音737 MAX 8

    而据华泰证券预测国航2018年总营收约为1334.1亿元国航目前服役飞机为671架据此?#33268;Թ浪?#27599;架飞机每天营收约为54.47万元也就是说国内停运的96架飞机每天的损失大约为5229万元再加上飞机停运带来的场地维护飞机摊销成本人工费用等?#23548;?#25439;失则更高

    郝俊波向记者表示波音公司很可能就是面临两种不同性质的这种诉?#21283;?#32773;索赔对于考虑到因安全?#21592;?#20572;运遭受到损失的航空公司可以依据与波音公司的买卖合同商讨赔偿而对于空难家属可以依据运输合同?#36865;?#36824;有国际公约各国的航空法律来索要基于人身死亡的赔偿

    纽约时报报道证?#25285;?#22312;财务上短期内波音将会面临两?#32633;?#39069;支出一方面是为将近400架现役737 MAX飞机进行系统升级预计花费接近10亿美元另一方面是航空公司由于停飞向波音提出的索赔要求

    波音或将面临?#35828;保?br />
    受埃航失事影响国际上其他的航空公司也加入到声讨大军波音在市场上面临着不确定性

    印尼狮航公司总经理透露狮航要终止同波音公司签署的所有737 MAX的订单狮航此前订购了220亿美元一共222架737 MAX飞机已经交付了11架尚有211架没有交付正在考虑将波音飞机更换为空客飞机肯尼亚航空董事长日前表示考虑取消737 MAX的订购计划同样转而考虑更大的宽体机波音787或者是空客的一些机型

    全球窄体客机是一个巨大的市场波音的官网上显示从2018年到2037年全球总共需要交付的民航客机42730架其中74%的飞机为单通道中短途的窄体客机是宽体客机交付量的将近4倍据彭博行业研究估计该单通道飞机对波音经营利润的?#27605;始负?#36798;到三分之一

    据了解波音737系列是最畅销的客机机型737 MAX 8系列为最新型号全球目前共有350架737 MAX 8投入使用并有超过5000张订单波音737 MAX 8客机机身接近40米长可载210人

    根据该公司最新发布的展望报告中国未来20年间将需要7690架新飞机总价值达1.2万亿美元其中单通道飞机需求量5730架占到新飞机需求总量的75%而737 MAX正是波音目前力推的主力单通道机型该公司还在浙江舟山设立其首个海外飞机完工和交付?#34892;模?#19988;该工厂交付的首架飞机正是737 MAX 8预计每年向中国买家交付大约100架飞机

    然而中国率先?#22411;?#20102;该机型的商业飞行给波音的销售前景带来不确定性就目前的情况来看波音737 MAX投入商?#27809;?#19981;足两年该项目如若出现任何中断将威胁到波音公司的财务状况及声誉

    根据美国当地媒体报道当地时间3月14日晚些时候波音公司宣布暂缓737 MAX交付的决定波音公司方面表示鉴于美国和全球其他国家都暂停737 MAX飞机运行波音将暂缓737 MAX交付不过波音公司同时宣布仍保持737 MAX的生产进度

    根据航空分析师Von Rumohr的说法通常航空公司会在飞机交付时需支?#23545;?0%的飞机费用所以2019年第一季度波音公司会因为暂缓737 MAX交付而损失约18亿美元
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